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25升动力入列!大改款第二代美规MAZDA3首演

2020-06-05

25升动力入列!大改款第二代美规MAZDA3首演 全新大改款第二代美规MAZDA3。 2008洛杉矶车展媒体日已展开,全新大改款第二代美规MAZDA3也正式现身,延续Zoom-Zoom品牌精神与高度驾驶乐趣,而日前AutoNet所预报的第二代MAZDA3五门掀背,也确定将于2009年初紧接着推出。从其车身设计,很明显地便可看到新一代MZDA6与RX-8的影子,呈现更为丰富而有活力的动感元素。
25升动力入列!大改款第二代美规MAZDA3首演 第二代MAZDA3车舱在材质用料与质感进行着墨。 承袭家族风格设计,车体内外动感一致
第二代美规MAZDA3车身尺码长4590×宽1755×高1471mm,轴距2640mm,採用前麦花臣、后多连桿悬吊系统。首席设计总监Kunihiko Kurisu的任务是忠于MAZDA车款现有的视觉形象,在外观设计上导入更为丰富大胆的风格。重点在于更为一致的家族车款车头面貌、原先的五角形水箱护罩「视觉下移」为大型五角型进气口、C柱造型与新MAZDA6看齐、导入自动启闭式氙气头灯,以及让风阻有效减低的流线型车体(0.29Cd)。
以美规MAZDA3 Sport为例,在车舱当中,第二代MAZDA3在材质用料与质感进行着墨,搭配MAZDA3 Sport採用三辐式跑车方向盘,整个中控台设计也更为流线前卫,而多功能资讯显示系统座落于中控台上方,可提供卫星导航系统、音乐播放与旅程电脑等功能,而驾驶电动座椅也新增记忆功能。呼应动感设计,让乘员感到舒适、方便使用,便是新MAZDA3的精神。
保留2.0升MZR引擎,2.5升动力新导入
美规MAZDA3将具备2.0升与2.5升两款MZR汽油动力,拥有电子节气门,以入门车型MAZDA3 i为例,所搭载的2.0升MZR引擎,可输出最大马力148hp/rpm,峰值扭力18.7kgm/4500rpm,标配五速手排变速箱、16吋轮圈。至于性能更好的MAZDA3 S动力採用新导入的2.5升MZR引擎,前代车款所使用的2.3升引擎将不再使用,而其最大输出马力为167hp/6000rpm,峰值扭力则为23.2kgm/4000rpm,标配六速手排变速箱、17吋轮圈。此外,MAXDA3全车系可选配五速手自排自动变速箱。
原厂数据显示,MAZDA3 I手排车型市区平均油耗10.5km/L /自排车型市区平均油耗10.1km/L,高速平均油耗更达到13.9km/L。至于MAZDA3 S平均油耗不分车型,具备8.4km/L油耗水準。
此外,透过一体式车体结构的刚性提升,新一代MAZDA3能够提供更为平稳舒适的乘坐表现,而其操控表现,也因为车重没有增加太多,展现同样具水準的灵活度。再加上拥有与MZADA6同样技术的车体组合焊接工法与黏合技术,更对于减少雨水或噪音传入车室有所助益,车体安全也有所提升。此外,DSC车身动态稳定控制系统、TC循迹防滑控制系统亦成为部份车型的标準配备。
25升动力入列!大改款第二代美规MAZDA3首演 多功能资讯显示系统座落于中控台上方。 


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